Toyota zakryla Prius solárnymi článkami
Toyota pokračuje v skúmaní možnosti automobilov poháňaných slnečným žiarením. Automobilka od neskorých správ informuje, že je pripravená začať testovať doteraz najpokročilejší rámec.
Do tohto bodu bolo testované, aby sa slnečné články hodili na to, aby ponúkli vozidlu dobrú mieru intenzity. Po spojení s Sharpom, Toyota tvrdí, že musí zvíťaziť v otázke výroby vysoko účinných slnečných buniek pre variant crossoveru modulov Prius. Prípravné zápasy ulíc, ktoré budú už dlho, budú skúmať adekvátnosť vylepšení v cestovnom rozsahu a ekologickú prijateľnosť, ktoré ponúka ich nová a pokročilá inovácia poháňaná slnkom.
Spoločnosť Toyota zahrnula slnečné články do svojho japonského modelu Prius PHV z roku 2016, jeho aktualizovaná inovácia je však čoraz viac vylepšovaná rôznymi spôsobmi. Napríklad najnovšia štruktúra môže nabiť vozidlo počas jazdy, zatiaľ čo musí opustiť.
Ako by malo byť zrejmé z obrázkov v hornej časti, Toyota nainštalovala dosky na značnú časť povrchov vozidla, vrátane strechy, kapoty a zadnej časti vozidla, aby získala tak veľa denného svetla, ako sa dalo čakať. Túto polohu rozšírenej dosky umožnili nové, štíhlejšie bunky. Vďaka štíhlejším plánom je iba 0,03 mm možné položiť dosky na zákruty a iné zložité situácie okolo vozidla, čo rozširuje jeho výstavné schopnosti.
Pozri tiež: 25. výročie Amazonu je tu a ako ovládlo celý svet
Ďalej sledujeme vylepšenia schopnosti inovácie meniť vitalitu založenú na slnečnom svetle, ktorá pri 34% produktivite , je významným vylepšením 22,5% znalostí minulej štruktúry. Toyota uviedla, že vylepšením znalostí a rozšírením miery priestoru, ktorý bunky zaberajú pri Priuse, mala možnosť niekoľkonásobne vylepšiť vek kontroly v kontraste s Priusom PHV.
Vylepšenia naznačujú, že nové slnečné články s najväčšou pravdepodobnosťou vytvoria dostatok energie - ak zostanú na slnku na viac dní - a dodajú tak vozidlu dojazd ďalších 27 míľ, čo je niekoľkonásobne viac ako predtým.
Aj keď je jeho posledné úsilie primeraným vylepšením jeho predchádzajúcej štruktúry, z obmedzení inovácie vyplýva, že pre túto chvíľu bude Toyota naďalej uvažovať o jeho použití ako prvku ponuky kapacity vozidla na rozdiel od jediného prameňa vitality.
Ďalším výrobcom automobilov, ktorý chce konsolidovať slnečné články do svojich vozidiel, je Hyundai, zatiaľ čo holandská firma Lightyear musí v roku 2021 vypraviť vozidlo, ktoré je väčšinou riadené slnečnými článkami.
amazon moje balenie nikdy neprišlo
Je kuriózne, že dizajnérska skupina stojaca za vozidlom Lightyear One sa umiestnila na popredných pozíciách v súťaži World Solar Challenge, pričom posledný triumf v pretekoch vozidiel na slnečnom svetle prišiel v roku 2017.
